H-staal is een economisch staal met betere mechanische eigenschappen dan I-staal. Het is genoemd omdat zijn sectievorm hetzelfde is als de Engelse letter & quota; H& Wat? De flens van warm gewalst H-straal is breder dan die van I-straal, met een grote zijdelingse stijfheid en een sterke buigweerstand. Onder dezelfde specificatie is H-straal lichter dan I-straal.Alle scheuren vinden plaats op -mm afstand van de rand onder de legeringen pijp, en de macro-economische oriëntatie is verticaal naar de koude rolrichting, met een & quota; hoge berg& quota; vorm.Puerto Cortes,De ontwikkeling van stalen gaas heeft aan de zachte en harde omstandigheden voldaan.Het eindproduct heeft een glad oppervlak, een lage wrijvingscoëfficiënt een vlakke fout + / -- m m /m lengte, slijtvastheid en maximale temperatuur van ;Alamar.kgm,Bij de keuze van I-straal in het ontwerp van de constructie wordt een redelijke I-straal geselecteerd op basis van zijn mechanische eigenschappen, chemische eigenschappen, lasbaarheid en structurele grootte.I-straal wordt op grote schaal gebruiktMixed pass systeem. Volgens de kenmerken van walserijen en producten, om de voordelen van hun respectieve systemen volledig te kunnen benutten en hun nadelen te overwinnen, wordt vaak een gemengd passeersysteem toegepast, dat wil zeggen de combinatie van meer dan twee systemen. Zo wordt bijvoorbeeld voor afgewerkte gaten en voorwat van het eindprodukt een systeem voor de dwarswalsing van de dwarsliggers van de poot toegepast en wordt voor andere passen een gebogen rolsysteem toegepast; of direct rolsysteem wordt gebruikt voor ruw rolgat en voor de laatste drie ~ afwerking van rolgaten Leg oblique dase hole, enz.

De overbrengingslengte van de I-straal wordt verdeeld in vaste lengte en dubbele lengte, en het toegestane verschil wordt gespecificeerd in de overeenkomstige normen. De lengte selectie van de interne I-balk is verdeeld in -- --en --volgens verschillende specificatie nummers. De lengte selectie van geïmporteerde I-balk is over het algemeen .veilig en betrouwbaar, de diameter van de stalen pijp is groot,Puerto CortesPrijs van 6m naadloze pijp, en de investering in aanleg pijpleiding kan worden bespaard. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het leggen van pijpleidingen voor het vervoer van olie, aardgas, enz.Alloy tube wordt op grote schaal gebruikt in ons dagelijks leven wat ons met grote hulp.Beheer van de industrie,Peak crackOmdat alle delen van I-beam in rechte hoeken zijn geplaatst, heeft I-beam de voordelen van sterke buigweerstand, kostenbesparing en licht structuurgewicht in alle richtingen, en is op grote schaal gebruikt. De binnenzijde en de buitenzijde van de flens van de I-straal zijn evenwijdig of dicht bij evenwijdig, en het uiteinde van de flens bevindt zich in een rechte hoek, dus wordt het parallelle flenzen I-straal genoemd. De webdikte van I-beam is kleiner dan die van gewone I-beam met dezelfde hoogte van het web,Puerto Cortes300 naadloze pijp 1 meter hoeveel kilo, en de flenzen zijn groter dan die van gewone I-beam met dezelfde hoogte van het web,Puerto CortesToewijzing buis GH4145, dun web, veel specificaties en flexibel gebruik. Het kan metaal opslaan door % % bij gebruik in verschillende tross structuren. Omdat de binnenzijde en de buitenzijde van de flens evenwijdig zijn en de rand in rechte hoeken staat, is het gemakkelijk om te monteren en te combineren in verschillende componenten, die ongeveer % van de lassen en klinkende werklast kunnen besparen, sterk de bouwsnelheid van het project versnellen en de bouwperiode verkorten.

Wat zijn de eisen voor de bouw van gelegeerde buizenRespect voor klanten,Verwijder defecte leidingen binnen de toegestane lengte.Volgens het proces wordt het verdeeld in booggelaste pijp, weerstand gelaste pijp (hoge frequentie en lage frequentie), gasgelaste pijp en gelaste ovenpijp.Volgens de theorie van de stalen structuur moet de I-balk flenzen worden benadrukt, dat wil zeggen, de I-balk moet staan in plaats van te liggen.Puerto Cortes,Wat zijn de eisen voor de bouw van gelegeerde buizenOver het algemeen zijn er veel passivatiemethoden voor legeringen, de gebruikelijke zijn hoge temperatuur passivatie of natriumcyanide passivatie.weerstand, lage temperatuurbestendigheid en corrosiebestendigheid. Gewone koolstofnaadloze buizen bevatten geen gelegeerde componenten of hebben weinig gelegeerde componenten. Alloy tubes worden op grote schaal gebruikt in aardolie, lucht- en ruimtevaart, chemische industrie, elektrische energie ketels en andere industrieën omdat de mechanische eigenschappen van legeringen buizen veranderen en gemakkelijk aan te passen zijn.